Выберите Ваш город
(495) 227-63-20, 227-64-20

пн-пт: с 9-00 до 18-00 ч, сб-вс: выходной

Каталог товаров

Фильтр

Главная Каталог Мотор-редукторы Коническо-цилиндрические мотор-редукторы Мотор-редукторы КТМ

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы КТМ

Данный тип приводов обеспечивает передача вращения между пересекающимися или скрещивающимися осями. Привод КТМ может послужить отличной заменой, например, червячным редукторам и в отличие от последних его ресурс будет многократно выше. Инновационные разработки в области приводной техники позволяют обеспечить качественные комплектацию всего мотор-редуктора. Агрегаты конического типа обладают большим набором передаточных чисел и при этом способны поддерживать высокий крутящий момент на выходном валу.

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы КТМ способны выдержать существенные нагрузки в течение длительного времени. При грамотном выборе и соблюдение всех технических требований, агрегат обеспечит надежную и бесперебойную работу в течение многих лет.

Модель: KTM
Размер: 3 - 6
Передаточное отношение: "i"= 5,9 - 300
Мощность: 0,37 - 15 кВт
Крутящий момент: 100 - 2500 Нм

Наша компания предлагает различные редукторы и мотор-редукторы в Москве и других городах по оптимальным ценам. Вы можете купить коническо-цилиндрические мотор-редукторы KTM из наличия по ценам выгодно отличающихся от других предложений.

Основные отличие и преимущества KTM

  • Различные варианты крепления и удобный монтаж;
  • Надежность всех зубчатых пар и большая перегрузочная способность;
  • Отсутствие люфта и ровное вращение выходного вала;
  • Высокие показатели КПД по сравнению с червячными механизмами.

Типовое обозначение изделия

Обозначение того или иного редуктора говорит о специфике его использования и особенностях самой конструкции. В силу этого при оформлении заказа, важно указывать полное обозначение кода (см. пример).

Пример определения модели

KTM 53 65.2 21.6 1 2 3 1.5
a) b) c) d) e) f) g) h)

a) KTM – серия мотор-редукторов.
b) 53 – 5-й габарит.
c) 65,2 – передаточное число.
d) 21,6 – частота вращения выходного вала об/мин.
e) 1 – вариант крепления. (таблица 1)

Таблица 1

Варианты крепления KTM

f) 2 – вариант комплектации

1.с цилиндрическим валом на входе

2. с установленным электродвигателем

3. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A

4. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B

5. без установленного электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )
Размеры фланцев и сочетания последних с редуктором приводятся в таблице 6.

g) 3 – вариант исполнения выходного вала. (Таблица 2)

Таблица 2

Вариант исполнения выходного вала KTM

К выбору привода промышленного типа нужно подойти со стороны оценки технических параметров, указанных в паспорте изделия. Соблюдение всех правил, позволяет эффективно и безотказно эксплуатировать устройство в течение многих лет.

S1- фактор нагрузки
1,0 нормальный разгон без толчка, незначительная ускоряемая масса, шестеренные насосы, сборочные конвейеры, винтовые конвейеры, мешалки жидкостей, разливочные и упаковочные машины)
1,25 разгон со слабыми толчками, неравномерная эксплуатация, средняя ускоряемая масса (ленточные конвейеры, лифты, лебедки, мешалки- пластикаторы, деревообрабатывающие станки, печатные и текстильные машины)
1,5 неравномерная эксплуатация, сильные толчки, большая ускоряемая масса (бетономешалки, всасывающие насосы, компрессоры, молоты, прокатные станы, прицепы-тяжеловозы, гибочные и штамповочные машины, машины с переменным движением)
S2 - фактор непрерывности эксплуатации
S2  число включений в час
1,0  0 до 60
1,15  60 до 150
1,3  150 до 500
1,5  500 до 1000 и более
S3- фактор времени эксплуатации
S3  число включений в сутки
0,8  0 до 4
1,0  4 до 8
1,2  8 до 16
1,3  16 до 24
S4- фактор привода
S4  вид электродвигателя
1,0  электродвигатель без тормоза
1,2  электродвигатель с тормозом

 Вариант исполнения с цилиндрическим валом

Вариант исполнения с цилиндрическим валом KTM

  A1 B1 A2 B2 H1 H2 HA L* I G m[кг]
KTM 3 35 130 55 130 112 71 18 307 4 185 25
KTM 4 30 120 65 160,5 140 90 24 340 15 288 47
KTM 5 40 150 75 200 180 112 27 384(397) 25,88 288 70
KTM 6 55 180 90 232 212 132 32 444(469) 30,42 340 105
  AB A V EV Dk6 K1 K2 M F GA Z1
KTM 3 146 120 75 60 30 11 M8 100 8 33,3 M10
KTM 4 173 140 101 80 40 13,5 M10 108 12 43,1 M16
KTM 5 202 165 124 100 50 17,5 M16 142 14 53,5 M16
KTM 6 230 180 150 120 60 22 M16 175 18 64,2 M20

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

Вариант исполнения с полым валом

Вариант исполнения с полым валом KTM

  A1 B1 A2 B2 H1 H2 HA L* I G m[кг]
KTM 3 35 130 55 130 112 71 18 307 4 185 24
KTM 4 30 120 65 160 140 90 24 340 15 288 45
KTM 5 40 150 75 200 180 112 27 384(397) 25,88 288 70
KTM 6 55 180 90 232 212 132 32 444(469) 30,42 340 100
  AB A V DH7 K1 K2 M F GA C1 C2 C
KTM 3 146 120 15 35 11 M8 100 10 38,3 50 130 150
KTM 4 173 140 20 40 13,5 M10 110 12 43,1 70 156 180
KTM 5 202 165 22,5 50 17,5 M16 142 14 53,5 70 183 210
KTM 6 230 180 30 60 22 M16 175 18 64,2 80 210 240

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

Вариант исполнения цилиндрический вал с фланцем

Вариант исполнения цилиндрический вал с фланцем

  L M Nj6 P S T LA EV Dk6 Z1 m[кг]
KTM 33 160 165 130 200 11 3,5 10 25 30 M10 29
KTM 43 193 215 180 250 13,5 4 15 80 40 M16 52
KTM 53 242 265 230 300 13,5 4 16 100 50 M16 78
KTM 63 270 300 250 350 17,5 5 18 120 60 M20 115

Вариант исполнения полый вал с фланцем

Вариант исполнения полый вал с фланцем KTM

  L M Nj6 P S T LA EV D H7 F m[кг]
KTM 33 75 165 130 200 11 3,5 10 25 35 10 27
KTM 43 90 215 180 250 13,5 4 15 23 40 12 50
KTM 53 105 265 230 300 13,5 4 16 37 50 14 75
KTM 63 120 300 250 350 17,5 5 18 30 60 16 110

Форма

- фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)
- фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)
- всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II
Монтажные размеры
- согласно IEC 72 / DIN 42673
Защита
- IP 55

Вариант исполнения полый вал с фланцем

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор 71 80 90 100
Диметр вала 14 19 24 28
 IEC B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5
размер фланца M=85  M=115 M=130 M=100  M=130 M=165 M=115 M=130 M=165 M=130 M=165 M=215
 KTM 33   ¦  ¦         ¦ ¦ ¦ ¦  ¦  ¦  ¦ ¦
 KTM 43       ¦    ¦     ¦  ¦  ¦  ¦ ¦
 KTM 53      ¦    ¦     ¦  ¦  ¦  ¦ ¦
 KTM 63      ¦    ¦     ¦  ¦  ¦  ¦ ¦

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор 112 132 160
диа.вала 28 38 42
 IEC B14A B14B B5 B14A B14B B5 B14A B14B B5
размер фланца M=130  M=165 M=215 M=165  - M=265 - - M=300
 KTM 33                  
 KTM 43  ¦  ¦  ¦  ¦    ¦      
 KTM 53  ¦  ¦  ¦  ¦    ¦      ¦
 KTM 63  ¦  ¦  ¦  ¦    ¦      ¦

объем масла [l]
модель Положение 1 Положение 2 Положение 3 Положение 4 Положение 5 Положение 6
KTM 43 1,6 2,9 2,4 2,2 2,6 2,6
KTM 53 1,8 5,2 4,2 3,9 4,2 4,2
KTM 63 2,5 9,6 8,5 7,6 7,5 7,5
  минеральные масла синтетические масла
температура окружающей среды -10oC - +50oC -10oC - +50oC
  нормальная (среда) суровая нормальная суровая
Agip Blasia 220 Blasia 320 Blasia S
Aral Degol BG 220 Degol BG 320 Degol GS 220
Castrol Alpha SP 220 Alpha SP 320 Alpha SH 220
ESSO Spartan EP 220 Spartan EP 320  
Klьber Lamora 220 Lamora 320 Syntheco HT 220
Mobil Mobilgear 632 Mobilgear 634 SHC 630
Shell Omala EP 220 Omala EP 320 Omala HD 220
OMV Ole HST 220 EP Ole HST 320 EP Unigear S 75 W-90
Optimol Optigear BM 220 Optigear BM 320 Optigear A 220
Total Carter EP 220 Carter EP 320  
Paramo Paramol CLP 220 Paramol CLP 320    

Привода данного типа вы можете приобрести в Москве и других городах в самых различных конфигурациях с различными параметрами. Приобретая изделия в нашей компании, вы получаете: оптимальную цену, быстрый срок сборки, качественную техническую поддержку от сервисных инженеров, годовую гарантию.

Принадлежности

Выходной вал
В пустотелый вал можно надеть одно- или двусторонний выходной вал.
Односторонний вал

Односторонний вал KTM

Двусторонний вал

Двусторонний вал KTM

Модель KTM A A1 ODh7 OD1 L L1 EV C Z1 Z2 F
KTM 33 112 216 35 45 178 281 60 5 M12 M12 10
KTM 43 138 260 40 46 228 352 80 10 M16 12 12
KTM 53 165 302 50 58 265 402 90 10 M16 14 14
KTM 63 185 350 60 68 305 470 110 10 M20 M20 18

Соединительные муфты (валов)

Плечо противодействия KTM

Модель КТМ A B C D F G J OH OE
KTM 33 200 65 298 80 14 24 6 8,4 100
KTM 43 230 65 330 90 14 24 6 11 110
KTM 53 300 85 425 110 16 26 8 17 142
KTM 63 350 105 500 140 25 30 8 17 175
Мотор-редуктор KTM 33

Мотор-редуктор KTM 33

Цену уточняйте
Добавить в избранное
Мотор-редуктор KTM 43

Мотор-редуктор KTM 43

Цену уточняйте
Добавить в избранное
Мотор-редуктор KTM 53

Мотор-редуктор KTM 53

Цену уточняйте
Добавить в избранное
Мотор-редуктор KTM 63

Мотор-редуктор KTM 63

Цену уточняйте
Добавить в избранное

Заказать обратный звонок

(с кодом города)
ЗВОНОК БЕСПЛАТНЫЙ